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sabato 17 aprile 2010

Hai voluto l'hotel di lusso? E adesso pedala


Da lunedi' prossimo all Crown Plaza di Copenaghen clienti produrranno elettricita' verde

Da Ansa: 16 aprile, 18:44




COPENHAGEN - Un albergo di lusso a Copenaghen, il Crowne Plaza, proporrà a partire da lunedì ai suoi clienti di pedalare su biciclette per fornire all'edificio elettricità "verde". Lo ha reso noto lo stesso albergo. Ogni cliente che pedalerà su una bicicletta collegata a un generatore e produrrà almeno 100 wattora di elettricità sarà premiato con un pasto del valore di circa 200 corone (27 euro), ha detto il responsabile della comunicazione dell'hotel, Frederikke Toemmergaard.

Due biciclette saranno installate nel salone dell'edificio e si potrà seguire su un piccolo schermo la quantità di elettricità prodotta. "Una persona fuori forma deve pedalare per circa 10 minuti per produrre 10 wattora e uno in buona forma può produrre fino a 100 wattora in 60 minuti" ha detto Toemmergaard. L'elettricità, stoccata in una batteria, sarà in seguito introdotta nella rete elettrica dell'albergo, che si vanta di essere uno dei più ecologici al mondo, con pannelli solari e sistema di climatizzazione con acqua sotterranea.

Cancellazione dei voli per eventi eccezionali



Cancellazione dei voli per eventi eccezionali





Garantiti i diritti dei passeggeri
Roma, 16 aprile 2010, ore 10.00 - Con riferimento alle numerose cancellazioni di voli conseguenti al fenomeno atmosferico delle ceneri vulcaniche attualmente in corso, l'Enac ricorda quali sono i diritti dei Passeggeri in circostanze del genere.



Secondo la normativa comunitaria in vigore (Regolamento (CE) 261/2004) così come riportata nella pubblicazione Enac "Carta dei diritti del Passeggero", a tutela dei diritti del passeggero è previsto che in caso di cancellazione del volo la compagnia aerea offra ai passeggeri:
la scelta tra il rimborso del prezzo del biglietto per la parte del viaggio non effettuata oppure l'imbarco su un volo alternativo il prima possibile o in una data successiva più conveniente per il passeggero stesso. Nel caso in cui la compagnia offra in alternativa al rimborso del prezzo del biglietto un voucher, la relativa accettazione rimane nell'esclusiva facoltà del passeggero;
l'assistenza nel caso in cui il passeggero scelga l'imbarco su un volo alternativo il prima possibile. Nel periodo di attesa il passeggero ha diritto a ricevere: pasti, bevande, adeguata sistemazione alberghiera, trasferimenti da e per l'aeroporto, due chiamate telefoniche.
Nella situazione in esame, trattandosi di cancellazioni derivanti da circostanze eccezionali il passeggero non ha diritto invece alla compensazione pecuniaria e ad eventuali risarcimenti danni.





Comunicati stampa
16 aprile 2010, ore 19.40 Vulcano: possibili limitazioni anche nello spazio aereo del nord Italia
17 aprile 2010, Fiavet: Comunicato FIAVET Cancellazione Voli Eruzione Vulcano

Nube verso l'Italia, ancora caos nei cieli



da: Ansa.it (17/04/2010)







ROMA - Traffico aereo sconvolto anche sulle rotte nazionali a causa della chiusura degli aeroporti del nord Italia per l'avvicinarsi della nuvola di ceneri vulcaniche proveniente dall'Islanda.


Agli aeroporti di Fiumicino e Ciampino sono sospesi dalle 06:00 di stamane, oltre a quelli sul nord Europa, anche tutti i voli diretti a Genova, Torino, Milano, Bergamo, Venezia, Bologna. Inevitabili i disagi per i passeggeri: lunghe file si sono formate fin dall'alba davanti ai check in e ai punti informazione di tutte le compagnie aeree interessate. Per il nord della penisola resta invece consentito, sempre su disposizione dell'Enac, il sorvolo ad una altitudine superiore ai 35 mila piedi.
MALPENSA E LINATE - La chiusura dello spazio aereo dalle 6 alle 14 nel nord Italia, a causa della nuvola di cenere proveniente dall'Islanda, ha provocato effetti sull'operatività degli aeroporti milanesi di Linate e Malpensa. A Malpensa sono stati cancellati 95 voli in arrivo e 111 in partenza, a Linate 55 in arrivo e 56 in partenza. Code davanti ai check-in chiusi e davanti ai chioschi per le informazioni, qualche drappello di viaggiatori davanti alle biglietterie delle compagnie aeree: è questa l'immagine del terminal 1 di Malpensa, dove stamani i passeggeri, in partenza per qualsiasi destinazione, sono bloccati. A Malpensa la situazione è comunque tranquilla, i passeggeri ed i loro accompagnatori sono in attesa nei bar e davanti agli schermi su cui appare la lunga lista dei voli cancellati o posticipati a dopo le 14. In particolare le compagnie dei charter non hanno chiuso i check-in e consentono di attendere la riapertura dello spazio aereo espletando le normali procedure. Praticamente deserto è invece il piano degli arrivi dove stamani sono transitati unicamente i viaggiatori sbarcati da due voli, provenienti da Hong Kong e da New York.


NAPOLI - Una fila alla biglietteria per chiedere il cambiamento della data di partenza e in totale, tra arrivi e partenze, 71 voli cancellati. E' questa la situazione, al momento, nell'aeroporto napoletano di Capodichino in conseguenza del blocco degli scali internazionali e della chiusura fino alle 14 degli aeroporti del Nord Italia. I check in aperti sono aperti come desk informativi delle compagnie per dare informazioni sui voli ai passeggeri, oltre ai call center delle compagnie stesse e al supporto informativo fornito dall'ufficio informazioni presente in aeroporto.


CAGLIARI - Traffico sconvolto anche all'aeroporto di Cagliari-Elmas ma disagi limitati in quanto i passeggeri sono stati informati dalle compagnie. Nello scalo cagliaritano, dunque, la situazione è tranquilla: pochi i passeggeri presenti, solo quelli che stanno per imbarcarsi. Questa mattina sono decollati i voli per Roma, Palermo, Napoli e Firenze, mentre sono stati cancellati tutti gli altri collegamenti con gli aeroporti del Nord Italia e Nord Europa. Complessivamente - informa la Sogaer, società di gestione dello scalo cagliaritano - è prevista la cancellazione di 19 voli in partenza in tutta la giornata.
GB - Il blocco della maggior parte dello spazio aereo della Gran Bretagna è stato prolungato fino alle 18:00 GMT di oggi (le 19:00 in Italia), a causa della nube di cenere sprigionata dal vulcano islandese. Lo ha annunciato il Nats, l'agenzia per il controllo dei voli britannica.
PARIGI - I tre aeroporti di Parigi resteranno chiusi fino alle 20 di oggi a causa della nuvola di ceneri vulcaniche proveniente dall'Islanda. E' stato annunciato ufficialmente.GERMANIA - Lo spazio aereo tedesco rimarrà chiuso fino alle 14:00 di oggi a causa della nube di ceneri vulcaniche sprigionta dall'eruzione in Islanda. Lo ha reso noto l'Autorità per la sicurezza aerea del Paese.

SVIZZERA - Il divieto di sorvolare la Svizzera, annunciato ieri e che sarebbe dovuto scadere alle 9 del mattino di oggi, è stato prorogato ancora per gran parte della giornata di oggi fino alle 18 GMT. Saranno tuttavia autorizzati, a pertire dalle 7 GMT di questa mattina (le 9 in Italia) tutti quei voli che sorvolano il Paese a oltre 11.000 metri. REP.CECA - Lo spazio aereo della Repubblica Ceca resterà chiuso fino alle 18 di oggi, a causa della nube di cenere sprigionata dal vulcano islandese. Lo ha reso noto la portavoce dell'aeroporto di Praga-Ruzyne. ' 'L'aeroporto resterà chiuso fino alle 18 almeno - ha detto la portavoce Michaela Lagronova - ma ciò non vuol dire che i voli riprenderanno immediatamente. Le previsioni non sono delle migliori per quanto riguarda la nube". Tutti i 162 voli previsti per oggi in arrivo a Praga e i 156 in partenza potrebbero essere quindi annullati, ha aggiunto.


''PEGGIO DELL'11 SETTEMBRE'' - La sala operativa di Eurocontrol, l'organismo che raccoglie 40 paesi europei, UE e non, per garantirne la sicurezza aerea, è incredibilmente tranquilla malgrado debba gestire una crisi senza precedenti. I telefoni squillano poco, gli operatori parlano a bassa voce e guardano piuttosto sconsolati i monitor che rivelando una Europa letteralmente tagliata in due dalla grande nuvola. La gigantesca massa di cenere, che sta raggiungendo un'altezza di 10 km, si sta muovendo verso sud est e ora lambisce le Alpi. Al di sopra di questa linea gotica vulcanica, l'Europa è blu e vuota. Al di sotto è attraversata da una miriade di piccole tracce, rosse gialle e verdi, che indicano in tempo reale gli spostamenti dei voli. Il bacino del mediterraneo sembra è tutto un ribollire di colori rispetto al vuoto del centro e nord Europa, anche se il monitor che mostra le previsioni dello spostamento della nuvola indicano che per domani mattina lambirà il nord dell'Italia. Il black out dei voli interessa dieci dei 40 paesi che aderiscono a Eurocontrol, ma rappresentano il 50% di tutto il traffico aereo europeo.
"E' la peggiore emergenza che abbiamo visto. In confronto l'11 settembre non è stato un grosso problema", spiega Giovanni Lenti, uno degli operatori da ieri impegnati a fronteggiare l'emergenza vulcano. "Noi siamo scelti per mantenere la calma, ma certo non possiamo dire che sia 'business as usual'", ammette commentando l'atmosfera concentrata e silenziosa, che regna nella sala operativa di Eurocontrol. A metà pomeriggio i voli effettuati sono stati 10.119 rispetto ai 29.500 previsti per oggi. Una ecatombe che potrebbe continuare ancora per tempi non prevedibili. I metereologi riescono a fare previsioni solo per le prossime 24 ore e l'unica certezza a Eurocontrol è che la sicurezza dei passeggeri non può essere messa in discussione e che le misure di blocco dei cieli saranno in piedi fino a quando dal vulcano continueranno ad arrivare colonne di cenere. "Pensare che ci eravamo preparati. Avevamo fatto delle simulazioni recentemente proprio nel caso ci fosse stata l'eruzione di un vulcano in Islanda, ma questa è una situazione completamente nuova per noi", confessa Joe Sultana, uno dei dirigenti di Eurocontrol. "E' una situazione senza precedenti", ripete quasi incredulo.


CENERI MOLTO PIU' SOTTILI DEL PREVISTO - Ceneri molto più sottili del previsto, un'attività probabilmente più violenta di quanto si attendesse e che, nello scenario peggiore, potrebbe protrarsi per un anno: i primi dati sull'analisi delle ceneri del vulcano Eyjafjallajokull sono arrivati dall'università di Reykjavik senza lasciare molto spazio all'ottimismo. L'unico dato positivo potrebbe essere il cambio di direzione del vento, che ha cominciato ad orientare il pennacchio da Sud-Est a Sud, allontanandolo almeno per ora dall'Europa. "Le prime analisi delle ceneri sono state una sorpresa perché hanno rivelato che il magma è più ricco di silicio rispetto a quanto non lo fosse nella prima fase dell'attività", ha detto geofisico Mike Burton, dell'Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (Ingv).


- CENERI SOTTILI: Il fatto che le ceneri siano molto sottili non é una buona notizia perché queste, osserva Burton, "sono in grado di diffondersi su distanze più lunghe, creando problemi al traffico aereo".
- MAGMA VISCOSO: è il magma tipico dei vulcani esplosivi. Viene chiamato Andesitico, in riferimento alle Ande, ed ha una composizione diversa rispetto a quella della maggior parte dei vulcani islandesi, che sono basaltici. "Quando il magma è viscoso aumentano le probabilità di avere periodicamente esplosioni molto violente". Un magma di questo tipo non favorisce infatti la liberazione dei gas, che tendono perciò ad accumularsi, comprimendosi sempre di più.


- GLI SCENARI: secondo il più pessimista il vulcano "potrebbe restare in attività per un periodo molto lungo, fino a un anno - dice Burton - e di conseguenza potremmo avere periodicamente una nube di ceneri sull'Europa". Nello scenario più ottimista "tutto potrebbe finire nell'arco di giorni o di alcune settimane". Ma, osserva l'esperto, "al momento non ci sono elementi sufficienti per stabilire che cosa potrà realmente accadere, anche perché ogni eruzione è diversa dall'altra".
- SOPRALLUOGHI IMPOSSIBILI: saranno decisivi per conoscere direttamente la situazione, ma "finora il maltempo ha impedito di fare controlli e tutte le valutazioni si basano su evidenze non dirette", dice Burton. Non appena il tempo migliorerà e ci sarà visibilità i geologi islandesi prevedono un primo sopralluogo aereo.


venerdì 16 aprile 2010

L'Armani Hotel Dubai apre al pubblico il 21 aprile


Friday 16 April 2010



L'Armani hotel Dubai, il primo hotel realizzato da Armani hotels & resorts, situato nella torre Burj Khalifa, aprirà il 21 aprile. L'albergo è il primo a essere inaugurato nel quadro della collaborazione tra Emaar Properties Pjsc e Giorgio Armani.
“Il mio obiettivo per l’Armani hotel Dubai, il primo di una serie di hotel, resort e residenze che presto saranno realizzati in tutto il mondo, era quello di dare il massimo risalto al comfort e allo stile, offrendo i più alti standard di design, ospitalità e servizio”, ha sottolineato in una nota stampa Giorgio Armani. Il complesso turistico conta 160 stanze, ed è distribuito su un’area complessiva di 25mila metri quadrati.

L'albergo, è un esempio concreto del lifestyle "Stay with Armani" e conterrà 160 suite e stanze per gli ospiti, progettate personalmente, così come ogni dettaglio dell'intero hotel, da Giorgio Armani. L'inaugurazione costituirà il debutto ufficiale di Giorgio Armani nel settore dell'ospitalità.
"L'Armani hotel Dubai è un progetto che mi ha profondamente appassionato così come mi ha affascinato l'evoluzione di Dubai e del Burj Dubai che diverrà un edificio simbolo della città.
Ho curato personalmente tutti gli aspetti del progetto dell'hotel e ogni componente è stato espressamente concepito per creare un'esperienza di lifestyle intimo e raffinato", ha detto Giorgio Armani.


L'albergo disporrà di una Armani/Spa e ospiterà anche gli spazi Armani/fiori e Armani/dolci.
"L'Armani hotel Dubai rappresenterà un modello per l'industria globale dell'ospitalità, sia per quanto riguarda la sua location, sia per il personale coinvolgimento di Giorgio Armani in ogni aspetto del progetto", ha sottolineato Mohamed Alabbar, presidente di Emaar properties.
Armani hotel & resort nasce nel 2005 grazie a un accordo siglato da Giorgio Armani ed Emaar Properties. E' prevista l'apertura di almeno dieci hotel e resort nell'arco dei prossimi dieci anni.
Foto: Armani residence lifestyle


venerdì 12 marzo 2010

Avvisi particolari: CUBA


Avvisi particolari

Diffuso il 12.03.2010.

A decorrere dal 1 maggio 2010 tutti i viaggiatori, stranieri e cubani residenti all’estero, al momento dell’ingresso nel Paese, dovranno obbligatoriamente essere titolari di una polizza assicurativa che copra anche le eventuali spese mediche da sostenere sull’Isola. La polizza dovrà essere emessa da entità assicuratrici riconosciute a Cuba e potrà comunque essere acquistata anche in frontiera, attraverso compagnie di assicurazione cubane.

Le medesime regole verranno applicate anche agli stranieri titolari di un permesso di residenza temporanea a Cuba. La polizza dovrà coprire l’intero periodo della loro permanenza nel Paese e potrà essere acquistata sia presso compagnie straniere riconosciute a Cuba sia presso compagnie cubane.

Dalle nuove previsioni normative restano esclusi i funzionari diplomatici ed i rappresentanti di Organizzazioni Internazionali, sempre che siano accreditati a Cuba

venerdì 5 marzo 2010

Air Slovakia, fallimento

Da: http://www.masterviaggi.it
del 05/03/2010


Anche Air Slovakia è andata
C’è un filo comune che lega le non poche chiusure di compagnie aeree recentemente avvenute: l’esiguità della flotta.



Non ci stancheremo mai di ripetere che pretendere di avviare un servizio pubblico di trasporto quale è quello assicurato dal mezzo aereo, con una manciata di velivoli che compongono la flotta, ben difficilmente non può non significare creare disservizi all’utenza. Qui non si tratta di proclamare facili teorie o fare facile disfattismo, quanto piuttosto ricordare i tanti imprevisti che possono influenzare il traffico aereo (meteo, intasamenti in cielo e in terra, inaspettati problemi di manutenzione, ecc.) per capire che quando si hanno pochi aerei a disposizione il disservizio è purtroppo dietro l’angolo. E le finanze delle aerolinee oggigiorno navigano su confini così esigui di guadagno che talvolta basta la disruption di un volo per vanificare settimane di revenue faticosamente raggiunto.

La Air Slovakia aveva una flotta di 5 aerei e la sua durata è stata di 7 anni (2003-2010). L’anno scorso, nel 2009, era stata la volta di un’altra compagnia slovacca, la Segale Air, la quale fondata nel 1995, volava con sei aeromobili. Entrambe le aerolinee avevano la base principale sullo Stefanik Airport di Bratislava. Ennesimo caso di passeggeri che si sono ritrovati in mano un biglietto acquistato e di nessun valore, ennesima corsa al salvataggio del passeggero effettuata con annunci di rilievo da parte di Ryanair, la quale nel suo comunicato ha detto una verità sacrosanta e cioè che i passeggeri dovrebbero affidarsi a compagnie aeree finanziariamente solide.

Ma come fa il passeggero a conoscere la situazione di cassa in cui versa il vettore da lui prescelto'Esiste la black list delle compagnie dalle quali girare al largo in quanto hanno avuto problemi dal punto di vista della manutenzione, ma non esiste ancora una black list dei vettori cha navigano in cattive acque finanziarie.Che sia il caso di creare anche per questo aspetto una black list?Sicuramente essa sarebbe di indubbia utilità tenuto conto dei numerosi casi di fallimenti che si sono susseguiti, ma avrebbe il grave difetto di non riguardare sconosciuti vettori africani come avviene nel caso dell’attuale lista, ma di comprendere inaspettati nomi di blasonati vettori; una lista del genere ben difficilmente vedrà la luce.
E per quei passeggeri che volessero seguire il consiglio di Ryanair, non rimane altro che ricercare nel sito web il balance sheet della compagnia interessata il quale, o non comparirà affatto o comunque, se fosse riportato, non sarebbe certo di facile e immediata interpretazione. Stante il gran numero di vettori circolanti e tenendo presente il momento economico altamente critico, attendiamoci il ripetersi di nuove “improvvise” chiusure.


mercoledì 24 febbraio 2010

Grand Resort Lagonissi, l’hotel più costoso al mondo


There is a place where comfort, luxury and style are celebrated each and every day. There is a world full of sun, sea and pleasure.
There is a hotel where hospitality is an art…Grand Resort Lagonissi. Concealed on a stunning 72-acres peninsula in south Athens, business and pleasure travelers enjoy fabulous blue Aegean views and the ultimate resort experience, year round
THALASPA CHENOT GRAND RESORT LAGONISSI
The new ThalaSpa Chenot offers both holistic rejuvenation and relaxation in a setting of complete tranquillity. Rediscover the world of natural rules and free yourself from all pressures and tensions through the unique Chenot Method which employs the latest scientific advances in relation to the functioning of the human body. It works along the lines of the ancient tradition of Chinese medicine, based on energy channels and balance, to establish a unity of body, mind and spirit.
Benefit from our Bio-light menu to further invigorate your energy and optimize your well-being. Full of innovative recipes, this salutary menu is a masterpiece of balanced eating with unforgettable flavors.Welcome to the ThalaSpa Chenot, an oasis where the body meets the soul.

Cerchi un villaggio?



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Partecipando a QVillaggi puoi trovare le tue vacanze ideali basandoti sulle recensioni e sui consigli di decine di migliaia di altri viaggiatori ma puoi anche rivivere le tue vacanze tutti i giorni dell'anno discutendo e scambiando foto, video e informazioni con le altre persone che sono state nel tuo villaggio.


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black list compagnie aeree


La black list nasce da un intervento della Comunità Europea e mira a garantire ai passeggeri un elevato livello di protezione contro i rischi per la sicurezza del volo.


La black list elenca una serie di compagnie aeree extracomunitarie che non soddisfano i pertinenti requisiti in materia di sicurezza. Tale elenco è basato su criteri comuni elaborati a livello comunitario.


I vettori aerei che figurano sull'elenco comunitario sono oggetto di un divieto operativo su tutto il territorio della Comunità.
L'aggiornamento periodico di tale lista consente l'adozione rapida delle decisioni e fornisce ai passeggeri informazioni adeguate e aggiornate in materia di sicurezza.


Comunicato della Commissione europea del 22 marzo 2006 (IP/06/359):

Le Dolomiti... le montagne più belle del mondo


Le Dolomiti


... le montagne più belle del mondo.

L'Unesco è rimasta incantata dalle bellezze delle Dolomiti, come lo sono stati il grande poeta Goethe, lo scrittore Mario Rigoni Stern e l'architetto Le Corbusier. Guglie acuminate, creste frastagliate e colori inimitabili, che variano nell'arco della giornata. Al tramonto, le Dolomiti si accendono di un rosso fuoco, per passare poi al viola, prima di spegnersi nella notte – è l'Enrosadira, fenomeno accentuato dalla particolare composizione chimica della Dolomia.


Uno spettacolo della natura che non conosce paragoni.

Innalzatesi 250 milioni di anni fa dalle profondità del mare primordiale, le Dolomiti sono state modellate dall'azione instancabile dell'acqua, del vento e del gelo, i veri scultori di questo capolavoro della natura. Battezzate in onore del loro scopritore geologico Déodat de Dolomieu e protette da numerosi parchi, le Dolomiti si ergono fino a oltre 3.000 m. Le cime più note, come la Marmolada (3.342 m), la Tofana di Rozes (3.225 m), lo Sciliar (2,560 m), le Tre Cime di Lavaredo (2.999 m), il Catinaccio (3.000 m) ed il Latemar (2.700 m), il Monte Pelmo (3.169 m) e le Pale di San Martino (3.192 m) sono i fiori all'occhiello di una delle scenografie montane più suggestive del pianeta. Ed è ciò che si evince dal rapporto conclusivo della commissione internazionale di esperti IUCN, che considera le Dolomiti, con le loro particolarità geologiche, botaniche e paesaggistiche, uniche al mondo. Dai punti panoramici più suggestivi come il Sass Pordoi (2.950 m), il Lagazuoi (2.800 m) e la Forcella Staunies sul Monte Cristallo (2.930 m), tutti raggiungibili in funivia o in cabinovia, si possono ammirare dall'alto le dolci malghe innevate ai piedi delle pareti strapiombanti.


Qui gli appassionati possono sciare da una valle all'altra, su 1.200 km di piste in 12 comprensori, nel cuore delle Dolomiti, Patrimonio Naturale dell’Umanità UNESCO – grazie a Dolomiti Superski.

“Peggy e Solomon R. Guggenheim: le avanguardie dell’astrazione”,


Aprirà al pubblico il 20 febbraio 2010 nello spazio espositivo Arca, Chiesa di San Marco, a Vercelli la mostra “Peggy e Solomon R. Guggenheim: le avanguardie dell’astrazione”, promossa dalla Regione Piemonte e dal Comune di Vercelli, in collaborazione con la Collezione Peggy Guggenheim di Venezia.


La mostra, curata da Luca Massimo Barbero, è il terzo momento che completa un grande progetto espositivo iniziato nel 2007 e che ha portato a Vercelli in due anni oltre 80.000 visitatori, che hanno potuto ammirare i capolavori storici del Novecento, attraverso le scelte e le intuizioni artistiche di Peggy Guggenheim. Proprio la prima mostra, incentrata sul surrealismo, venne introdotta dalle parole di Peggy, quando disse “Indossai un orecchino di Tanguy e uno di Calder, per dimostrare la mia imparzialità tra l’arte surrealista e quella astratta”.


Partendo da questo gesto leggero e significativo della mecenate, la mostra mantiene il rapporto biografico tra Peggy stessa e l’altra faccia della famiglia Guggenheim, mostrando la passione per le avanguardie astratte sino al movimento oggi noto come Informale. “Peggy e Solomon R. Guggenheim: le avanguardie dell’astrazione” intende restituire per la prima volta al pubblico europeo il dialogo artistico tra lo zio Solomon R. e la nipote Peggy sul tema dell’astrazione, attraverso un percorso che, nello scambio e implementazione delle due collezioni, raccoglie le più grandi figure della storia dell’arte del XX secolo. Se Solomon R. fonda nel 1937 a New York il Museum of Non Objective Panting (Museo della pittura non oggettiva) basato sull’idea purista dell’astrazione come assenza di figura, Peggy si orienta invece su una scelta più “trasgressiva”, quella del Surrealismo, non trascurando però di acquistare i capolavori delle avanguardie astratte che la porteranno nel secondo dopoguerra ad includere nella sua collezione capolavori della nuova pittura astratta sino all’informale.


La mostra delinea per il pubblico un percorso esaustivo e affascinante: oltre 50 capolavori, provenienti in gran parte dalla collezione newyorkese, tra i quali spiccano artisti come Paul Cezanne, Georges Seurat, Georges Braque, Henri Matisse, Robert Delaunay, Alexander Calder, fino agli artisti italiani amati da Peggy, Edmondo Bacci, Tancredi e Emilio Vedova. I due Guggenheim hanno in comune una passione, quella per la grande scuola europea dell’astrazione e per due grandi maestri del periodo, Vasily Kandinsky e Piet Mondrian, figure centrali nell’allestimento di Vercelli. La mostra, realizzata con la collaborazione produttiva di Giunti Arte mostre musei, che ne pubblica anche il catalogo, prevede un intenso programma di iniziative di promozione e di supporto informativo e didattico.


International Photography Contest 2009


Siamo tutti fotografi


Siamo tutti fotografi? Sì, potenzialmente. L'avvento del digitale - e dei telefoni cellulari - ha trasformato milioni e milioni di persone, nel nostro Paese e nel mondo intero, in fotografi: occasionali, dilettanti, amatoriali, professionali, ma tutti comunque pronti a scattare un'immagine che testimoni una situazione, che racconti una storia, che denunci un fatto, che fermi l'attimo, unico e irripetibile

lunedì 22 febbraio 2010

In viaggio con Latitudes


In viaggio con Latitudes
La rivista on line Latitudes, nata ormai 5 anni fa, è il primo broad band magazine che presenta reportage dal mondo in un particolare formato e si propone in una veste del tutto inedita: virtuale ma, come una rivista tradizionale, da sfogliare e conservare. Una formula di successo che ha raggiunto un milione e mezzo di pagine viste mensili.

Museionline


Museionline, frutto di una partnership tra Microsoft e Adnkronos Cultura, raccoglie informazioni costantemente aggiornate su oltre 3.500 musei. Il sito nasce con l'obiettivo di valorizzare e promuovere nel mondo il patrimonio culturale italiano. Oltre a dettagliate informazioni di servizio su ogni singolo museo, il sito fornisce informazioni su eventi culturali e artistici e aggiornamenti su novità e iniziative culturali, mostre e sulla realtà museale italiana.
Musei Online è parte del Progetto Cultura del Gruppo Adnkronos. - Adn Kronos CulturaI contenuti sono curati dalla redazione MUSA, Adnkronos Cultura - museionline@adnkronos.com Caposervizio: Patrizia Perilli.
Uffici: Piazza Mastai, 9 - 00153 RomaTel. 06 58071Fax 06 5807714-817

Phone Jacks, Phone Lines, Phone Adapters, Phone Cords, RJ-11


Phone-Jack.org is an informational Web site on the types of phone jacks found throughout the world. While the most common jack plug is the RJ-11, there are many others. Each phone jack is different, and knowing what jack you might encounter will help you hook up your phone anywhere you travel. Phone-Jack.org will also provide wiring telephone guidelines and phone jack guide on the kind of phone line, phone cord, phone adapter, or wireless phone jack you may need to make a successful connection.

lunedì 8 febbraio 2010

Traffico Real Time sulla rete di Autostrade per l'Italia





Traffico Real Time sulla rete di Autostrade per l'Italia e delle sue Società controllate
Seleziona la tratta di tuo interesse per avere informazioni su rallentamenti o code e sui dettagli di traffico, web cam, caselli, aree di servizio
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Sempre informati
Autostrade per l'Italia persegue da sempre l'obiettivo di migliorare il confort e la sicurezza del viaggio.A tal scopo, particolare attenzione è posta anche ai servizi di informazione, per permetterti di essere sempre aggiornato sulla situazione del traffico.
Le informazioni in questo sito sono quelle ufficiali di Autostrade per l'Italia, fornite in tempo reale e certificate dai nostri operatori, che si trovano sul posto.Il monitoraggio del traffico è costante grazie a una rete capillare ad alta tecnologia (telecamere,sensori,e rilevatori di altro tipo) e ai 16 centri di controllo e gestione della rete, dislocati su tutto il territorio.
Oltre che attraverso queste pagine potrete trovare informazioni ed assistenza presso i canali più "tradizionali".

Telefono: Call center Viabilità 840-04.21.21 (*) (24 ore su 24, 7 giorni su 7),
Infoinviaggio by Tim 892525 (24 ore su 24, 7 giorni su 7)
Radio: tutti i notiziari di traffico certificati Autostrade per l'Italia.
Televisione: tutti i notiziari di traffico certificati Autostrade per l'Italia e tutte le news sul Televideo.

Prospetto dei principali scioperi nazionali e interregionali




Prospetto dei principali scioperi nazionali e interregionali
aggiornato al 25 febbraio 2010
email per informazioni: relazionisindacali@trasporti.gov.it


Questo prospetto è aggiornato periodicamente dall'ufficio relazioni sindacali e propone gli scioperi nazionali del settore trasporti.

01 marzo 2010
settore AEREO: PERSONALE AEROPORTUALE SOC. SEA E SEA HANDLING DI LINATE E MALPENSA
modalita: 24 ORE

12 marzo 2010
settore TRASPORTI: SCIOPERO GENERALE TRASPORTI
modalita: AEREO 4 ORE: 10-14; FS 4 ORE: 14-18; TPL: 4 ORE A FINE SERVIZIO; M/MO: RITARDO PARTENZA NAVI DI 4 ORE

22 marzo 2010
settore AEREO: PERSONALE GESTIONI AEROPORTUALI HANDLING ED ASSOCIATE AD ASSOHANDLERS
modalita: 4 ORE: DALLE 12.00 ALLE 16.00

23 marzo 2010
settore AEREO : ASSISTENTI DI VOLO SOC. MERIDIANA
modalita: 24 ORE

Enac, aeroporti italiani e I Diritti dei Passeggeri











Nella mappa sensibile vengono riportati gli aeroporti italiani aperti al traffico commerciale che nel corso dell'anno 2007 hanno registrato traffico passeggeri superiore a 10.000.
Clicca sulla mappa per visualizzare gli aeroporti italiani, suddivisi territorialmente.












I Diritti dei Passeggeri
La tutela dei diritti e della qualità dei servizi del trasporto aereo sono, con l'attività di regolazione e controllo per la sicurezza, assi portanti del mandato istituzionale dell'Enac.
Numerose sono le iniziative in questo senso - di indirizzo, sostegno e divulgazione - che l'Ente ha intrapreso con l'obiettivo di avvicinarsi sempre più ai passeggeri e contribuire a migliorare sia i livelli di qualità del sistema che quelli di conoscenza e informazione sul mondo dell'aviazione civile.
Tra esse la pubblicazione, a partire dal 2001 fino alla sesta edizione del marzo 2009, della Carta dei Diritti del Passeggero, una sintesi ed una guida di riferimento alla normativa in materia di trasporto aereo, attualmente in fase di aggiornamento, che permette al viaggiatore di sapere cosa fare in presenza di disservizi.
La Carta dei Servizi Standard stabilisce le linee guida operative per la realizzazione della Carta dei Servizi da parte dei Gestori aeroportuali. Le linee guida identificano, tra l'altro, una serie di parametri sulla cui base ogni gestore aeroportuale determina annualmente, su approvazione dell'Ente, quali sono gli standard qualitativi minimi di tutti i servizi offerti nel suo scalo e si impegna a farli osservare.
Il Regolamento di Scalo fissa gli obblighi che i vari soggetti che operano in aeroporto assumono per garantire un regolare utilizzo delle infrastrutture e degli impianti.
E' poi operativo dal 2004 il Numero verde 800898121, un filo diretto con i viaggiatori che desiderano ricevere informazioni, oltre che sulle tematiche relative ai propri diritti, anche sulle compagnie aeree nazionali ed estere operanti in Italia, sulla Black List dell'Unione Europea e sul sistema dei controlli per la sicurezza del trasporto aereo.
Dal 2006 è stato inoltre avviata una collaborazione con il servizio RAI-Isoradio che attraverso un collegamento radiofonico quotidiano (FM 103.3, ore 16.50) fornisce le previsioni ed informazioni sulla regolarità delle operazioni nei principali aeroporti nazionali.
Sempre in tema di qualità dei servizi non va dimenticato il profondo processo di rinnovamento e riqualificazione degli aeroporti italiani attualmente in corso nel quale l'Enac, il cui mandato istituzionale include anche l'attuazione dei programmi di investimento e realizzazione delle infrastrutture aeroportuali, è fortemente impegnato nel garantire che tale processo si traduca in un concreto e sempre maggiore livello di efficienza e di sicurezza dell'intero sistema.



Scioperi Trenitalia cosa fare






Servizi essenziali in caso di sciopero (legge 12 giugno 1990, n.146)
Nelle giornate di sciopero Trenitalia assicura servizi minimi di trasporto predisposti a seguito di accordi con le Organizzazioni sindacali, ritenuti idonei dalla Commissione di Garanzia per l'attuazione della Legge 146/1990. Nel trasporto locale, in particolare, sono stati istituiti i servizi essenziali nelle fasce orarie di maggiore frequentazione (dalle ore 06:00 alle ore 09:00 e dalle ore 18:00 alle ore 21:00 dei giorni feriali). Sono garantiti, inoltre, alcuni treni a lunga percorrenza, nei giorni feriali e nei festivi. I treni che si trovano in viaggio a sciopero iniziato di norma arrivano comunque alla destinazione finale se questa è raggiungibile entro un'ora dall'inizio dell'agitazione sindacale; trascorso tale periodo, i treni possono fermarsi in stazioni precedenti la destinazione finale. Oltre alle prestazioni indispensabili, Trenitalia può garantire ulteriori servizi integrativi che vengono opportunamente resi noti attraverso avvisi nelle stazioni ferroviarie, gli organi d'informazione e su questo sito. Poiché in corso di sciopero potrebbero anche verificarsi variazioni non preventivabili (es.: modifica di itinerario per i treni a lunga percorrenza), i clienti sono invitati a prestare la massima attenzione ai comunicati diffusi nelle stazioni e dagli organi d'informazione.

Programma treni Lunga/Media percorrenza (FERIALI e FESTIVI)
Treni a lunga percorrenza garantiti in caso di sciopero non superiore alle 24 ore, ricadente in giornata festiva e con inizio alle ore 21.00 del giorno prefestivo
Treni Trasporto Locale garantiti in caso di sciopero
Abruzzo
Alto Adige
Basilicata
Calabria
Campania
Emilia Romagna
Friuli Venezia Giulia
Lazio
Liguria
Lombardia
Marche
Molise
Piemonte
Puglia
Sardegna
Sicilia
Toscana
Trentino
Umbria
Valle d'Aosta
Veneto

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Il sito mette a disposizione del cittadino informazioni di carattere generale sui Paesi esteri, ivi comprese quelle relative alla situazione di sicurezza. Si tratta di un servizio fornito dal Ministero Affari Esteri e gestito in collaborazione con l'ACI.
Le schede e gli avvisi per i viaggiatori che si recano all'estero sono basati su informazioni ritenute affidabili e disponibili alla data della loro pubblicazione e sono curate dal
Ministero degli Affari Esteri e dall'ACI nell'ambito delle rispettive competenze.
Si ritiene opportuno porre in evidenza che le situazioni di sicurezza dei Paesi esteri, nonché le misure normative e amministrative in vigore in tali Paesi, possono rapidamente variare e che, nonostante la massima attenzione nel reperire e verificare le informazioni, i dati sono suscettibili di continue modifiche e aggiornamenti.
Sulla base di tali considerazioni è demandata ai singoli viaggiatori ogni decisione in merito al viaggio da intraprendere. Il Ministero degli Affari Esteri ed ACI non possono in nessun modo essere ritenuti responsabili per danni a persone o cose che possano derivare direttamente o indirettamente da informazioni pubblicate sul sito.
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